Ritorna lo Scrambler, l’erede di una Ducati che ha fatto storia
"Lo Scrambler è come il Monster o la 916: una sorta di monumento, una pietra miliare della nostra azienda", parola di Gianluigi Mengoli!
"Lo Scrambler è come il Monster o la 916: una sorta di monumento, una pietra miliare della nostra azienda", parola di Gianluigi Mengoli!
Il nostro saluto al padre del progetto 916 Massimo Tamburini. Un personaggio che rimarrà nella memoria di tutti gli appassionati di moto.
Il Diavel allestito dalla bolognese Ducabike crea un impatto estetico originale anche se le forme sono rimaste identiche all'originale.
Abbiamo provato in Spagna, sia su strada che in pista, la nuova Ducati Hypermotard 821: motore Testastretta e telaio composito.
A tre anni dal debutto sul mercato, la Multistrada 1200 è protagonista di un importante aggiornamento tecnico, che la rende ancora più versatile ed efficace.
Un incredibile sidecarcross con motore Ducati a coppie coniche, che i fratelli Lami hanno utilizzato sui circuiti del campionato italiano.
Non ha i cavalli della sorella maggiore, ma è più gestibile e costa meno. La Streetfighter 848 rappresenta il punto di contatto tra la versione da 1099 cc e il Monster 1100.
Cresce la potenza e la sicurezza, ma la sostanza rimane quella: il Monster 1100 Evo è ancora la sportiva senza carenatura per eccellenza, con in più un occhio di riguardo al prezzo.
Vediamo Insieme all'Ing. Andrea Forni come nasce un progetto Ducati, in quanto tempo viene sviluppato e come vengono portate avanti le linee guida.
Scelte progettuali, prospettive di vendita e di sviluppo per "il" Diavel. Claudio Domenicali ci parla della belva di casa Ducati.
Sembra una power cruiser ma va come una sportiva,grazie a un motore portentoso, una ciclistica equilibrata e all'ausilio dell'elettronica.
Alcuni addetti ai lavori dicono la loro sull'ultima nata in Casa Ducati, in attesa dell'imminente presentazione alla stampa internazionale.