Catalogo accessori Scrambler da Rizoma

Che il nuovo Scrambler avesse tutte le potenzialità per diventare il mezzo preferito dai preparatori di tutto il mondo era nell’ordine delle cose: semplice e lineare, il suo stile sembra fatto apposta per essere reinterpretato in mille versioni, per adattare una moto così versatile ai gusti e agli impieghi più diversi.

Del resto, a indicare la strada è stata la stessa Ducati presentandola già in quattro versioni diverse, a cui si è aggiunta recentemente la Flat Track Pro.

A questa “disponibilità”, poi, si è aggiunto il grandissimo successo di questo modello; ovvio che tutte le principali case di accessori aftermarket vi abbiano individuato una bella opportunità, sulla quale investire, presentando sul mercato, come abbiamo evidenziato anche noi, una quantità veramente importante di proposte.

Rizoma, in questo senso, non è stata da meno, presentando addirittura un intero catalogo di prodotti interamente dedicati alla personalizzazione del nuovo Scrambler; anzi, ha fatto di più, realizzando due special, due moto vetrina dei loro prodotti, che rappresentano anche una valida ispirazione per chiunque desideri personalizzare la propria moto.

Le due moto si chiamano Hell e Flat Trk: la prima è una proposta in stile Cafe Racer, con tutto quello che serve per ottenere un sapore retrò, collegato direttamente allo stile dei biker inglesi degli anni Sessanta: così semimanubri, pedane, cupolino, oltre a tanti altri dettagli, trasformano lo Scrambler in un’aggressiva special dallo stile molto british.

La base di tutti gli accessori proposti è l’alluminio lavorato dal pieno, che è un po’ il materiale simbolo: così è per i semimanubri, accessorio indispensabile per una vera Cafe Racer, che va a caratterizzare il ponte di comando della Hell, insieme al nuovo supporto che consente di alloggiare la strumentazione multifunzione dello Scrambler in posizione centrale rispetto alla piastra di sterzo.

Il cambio di carattere si conclude con il cupolino in lamiera di alluminio, soluzione che abbina l’estetica alla praticità di una parziale, ma pur sempre necessaria, protezione aerodinamica.

Sempre rimanendo nella parte anteriore della moto, ecco il parafango anteriore in alluminio anodizzato (così come quello posteriore) a cui si accompagna la protezione degli steli della forcella.

Indispensabile su una vera sportiva, il Kit pedane offre la possibilità della regolazione eccentrica, per una personalizzazione della guida, unita a una valida presenza scenica.

Sul fronte motore, due importanti presenze estetiche, come la scatola filtro realizzata partendo da un blocco di alluminio di 15 Kg lavorato sino ad arrivare a un peso di solo 1,1 Kg e il coperchio delle cinghie della distribuzione, che risaltano in modo notevole, in contrasto con il nero del blocco motore.

Di gusto diverso è la seconda proposta, la Flat Trk, che, come quella ideata da Ducati, si ispira alle classiche gare su sterrato, tanto in voga negli USA: il suo ambiente naturale, quindi, sarebbero gli sterrati, i percorsi tortuosi, pur senza arrivare alla guida in derapata come è uso dei piloti di questa specialità!

Qui il manubrio è conico, dotato di riser personalizzati, con l’obiettivo di migliorare l’assetto di guida, più impostato sull’avantreno; anche in questo caso, è disponibile un apposito kit per montare la strumentazione in posizione centrale.

Tanti, anche in questo caso, gli accessori utili alla personalizzazione come le protezioni motore, il tappo del serbatoio della benzina, gli specchietti retrovisori e gli indicatori di direzione.

Particolarmente interessante, il porta targa che permette, per le versioni Scrambler Icon, Urban e Full Throttle, di posizionare la targa sul parafango posteriore: in effetti, lo Scrambler lo preferiamo così, piuttosto che con il portatarga ancorato al forcellone.

La qualità dei prodotti Rizoma non si discute, anche se i prezzi di questi accessori non sono certo a buon mercato: tanto per fare un esempio, la bellissima scatola filtro con la dicitura 803 costa ben 699 Euro, mentre per i coperchi delle cinghie di distribuzione si viaggia verso i 499 Euro!

Cifre considerevoli, a cui si deve far fronte per prodotti che, per design e realizzazione, sono però indubbiamente di livello superiore.

Resta il fatto che sia la Hell che la Flat Trk sono special di personalità, che sicuramente invoglieranno più di un appassionato a seguire questa strada, magari alternando pezzi acquistati sul catalogo ufficiale a qualche invenzione personale, utilizzando quella che è la risorsa più a buon mercato di cui disponiamo, ovvero la fantasia!

Al di là dell’aspetto estetico, però, ci sono degli accessori che svolgono una funzione pratica ben precisa: in questo senso, l’acquisto del manubrio conico (Euro 89 a cui vanno sommati 149 Euro per i riser), a fronte di un investimento modesto, permette di migliorare effettivamente il feeling di guida, almeno sui modelli su cui non è montato di serie il manubrio basso, così come promettono di fare lo stesso le pedane regolabili.

Altro accessorio che ci sentiamo di consigliare, in quanto abbina grande personalità a notevoli vantaggi pratici, è il cupolino, un accessorio che si inserisce particolarmente nella linea dello Scrambler e che si fa apprezzare, nonostante le dimensioni ridotte, per il riparo che offre al pilota.

Rimane comunque il fatto che lo Scrambler sia diventato in così poco tempo un vero successo, non solo commerciale, ma anche di immagine, scatenando la fantasia di aziende e preparatori con tante belle special realizzate su questa base.