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Prova del Ducati Monster 1200 R

Il Monster più potente e veloce di sempre unisce i 160 cv del suo Testastretta 11° a una ciclistica ed elettronica più evolute.

Stefano Cordara

I quattro modelli dello Scrambler a confronto

Le quattro versioni dello Scrambler a confronto: ogni modello ha le sue caratteristiche, ma soprattutto un’anima diversa.

Redazione

Ducati Scrambler Full Throttle, la prova

Piacevole e facile da guidare, lo Scrambler Full Throttle è subito riconoscibile per la sua grafica aggressiva e per lo scarico Termignoni.

Marco Rainero

Prova su strada della Ducati Multistrada 1200 MY 2015

Il nuovo motore DVT trasforma la Multistrada in una moto di più semplice utilizzo.

Marco Rainero

Tetsuya Harada prova il Monster 1200 S

Tetsuya Harada, campione del mondo 250 nel 1993, ha provato il Monster 1200 S. Peccato per le condizioni meteo.

Redazione

Harada prova il Ducati Diavel MY 2015

Il campione del Mondo, alla guida del nuovo Diavel, ci racconta le sue impressioni e le differenze rispetto al precedente modello.

Redazione

Prova Ducati Monster 821

Nonostante sia diventato enormemente più facile da guidare rispetto al primo modello, il Monster 821 rimane una moto “da piega”.

Lorenzo Miniati

Il confronto tra la Panigale 1199 e la 899.

Con la 1199 ci vuole una guida da vera SBK e un’attenta messa a punto, la 899 si lascia sfruttare in ogni frangente grazie alla sua fantastica erogazione.

Redazione

Ducati X60R: La prova su pista del gioiello dedicato a Riccardo Pierobon

La X60R nasce nel 2011 grazie al lavoro della Pierobon ed è dedicata ai sessant’anni di attività del suo fondatore Riccardo.

Redazione

Prova su strada della Ducati 848 Evo Corse SE

Abbiamo provato la 848 Evo Corse Special Edition, una delle poche supersportive con la quale ci si può divertire anche su strada, grazie ad un giusto mix di potenza e guidabilità.

Gian Maria Liverani

Hypermotard 821 e 821 SP: prova su strada e in pista

Abbiamo provato in Spagna, sia su strada che in pista, la nuova Ducati Hypermotard 821: motore Testastretta e telaio composito.

Lorenzo Miniati

Multistrada e Diavel versione giapponese: comparativa Testastretta

Il vero protagonista di entrambi i modelli provati in questa giornata è il motore: il Testastretta 11° fa veramente la differenza rispetto al passato!

Redazione