Dalla passione di Enea Entati, una collezione dei primi motori monocilindrici, costruiti tra il 1947 e il 1967, per capire l’inizio della storia Ducati.

Una vera rinascita quella del Trialbero Desmo 250, portata avanti con passione e caparbietà da Massimo del Biondo.

Una panoramica sui motori Ducati che, per ragioni tecniche o scelte aziendali, non hanno avuto successo o sono rimasti a livello di prototipi.

Il 1100 DS (montato per la prima volta sulla Multistrada 1100) beneficia di un’incremento di 4 mm dell’alesaggio, portato a 98 mm rispetto ai 94 mm del 1000 Dual Spark.

Non se ne sente parlare spesso e in Azienda c’è perfino una sorta di reticenza nel farvi riferimento: sono i motori Ducati a due tempi.