Ripercorriamo le fasi principali dello sviluppo del motore Ducati Testastretta, evoluzione del Desmoquattro nato nel 1986.

Il primo Testastretta debutta sulla 996 R del 2001 e deve il suo nome a una riduzione dell’angolo incluso tra le valvole rispetto alla precedente unità.

Quello che vedete è il frutto di un sogno che Del Biondo teneva nel cassetto da diverso tempo: un monocilindrico Desmo a quattro valvole.

Il sistema UpMap di Termignoni permette di modificare i parametri della centralina in modo autonomo, semplice ed economico.

Grazie ai sistemi di calcolo è possibile definire la geometria del condotto di scarico, ma la messa a punto finale è ancora legata a tecniche sperimentali.

Vediamo come funziona l’impianto di scarico di una moto e analizziamo come le sue caratteristiche influiscano sul rendimento del propulsore.