Come nasce la Ducati Desmosedici da MotoGp
Ripercorriamo insieme la nascita della Desmosedici: la moto con la quale, in soli cinque anni, Ducati ha conquistato il tetto del mondo.
Andrea Tessieri
Intervista a Claudio Domenicali: cuore e cervello.
Un’interessante intervista all’Ingegner Claudio Domenicali, Direttore Generale Prodotto e Amministratore Delegato di Ducati Corse.
Lorenzo Miniati
La frizione a secco Ducati: tecnica e manutenzione
Vediamo insieme i pregi, i difetti, l’anatomia e le principali operazioni di manutenzione della frizione a secco Ducati.
Stefano Ferrigno
Come nasce una Ducati: il ciclo in fabbrica
Abbiamo visitato la fabbrica Ducati lungo tutta l’area produttiva, seguendo il percorso che porta all’allestimento di una moto partendo da zero.
Lorenzo Miniati
Progetto Hypermotard: intervista a Federico Sabbioni
Il responsabile del progetto, l’Ingegner Federico Sabbioni, ci spiega come forma e funzione siano stati coniugati sulla Hypermotard disegnata da Terblanche.
Lorenzo Miniati
Intervista all’ Ingegner Andrea Forni, Direttore Tecnico Veicolo di Ducati
Intervista all’ Ingegner Andrea Forni, Direttore Tecnico Veicolo di Ducati, ma anche appassionato motociclista e abile pilota-collaudatore.
Lorenzo Miniati
Impianti frenanti: l’anteriore monodisco Ducati
Un articolo molto interessante sulla tecnica dei sistemi frenanti delle moto, ambito in cui Ducati ha (quasi) sempre eccelso.
Stefano Ferrigno
Sette motivi per scegliere MG3 Hybrid+ per la città e per le gite fuori porta
MG3 Hybrid+ combina l’efficienza e la versatilità necessarie per chi vive in città con le prestazioni e il comfort di chi ama avventurarsi anche fuori
