Monster Stripe

Il Monster Stripe si distingue per l’esclusiva livrea rossa con doppia striscia laterale bianca su parafango, serbatoio e coprisella del passeggero, telaio rosso e cerchi ruota neri. Viene proposto con cupolino verniciato in rosso e dotato di plexiglass, di cartelle copri cinghia in fibra di carbonio e di porta targa alto in alluminio ricavato dal pieno Ducati Performance. La versione più performante, ovvero il Monster Stripe 1200 S, è equipaggiato col motore Testastretta 11° DS da 1198 cm³ con una potenza massima di 145 CV a 8750 giri/minuto e dotato di telaio a traliccio attaccato alle teste e forcellone monobraccio. Le sospensioni sono affidate ad una forcella Öhlins da 48 mm di diametro e a un ammortizzatore Öhlins completamente regolabili mentre, per l’impianto frenante, la moto è equipaggiata Brembo, con dischi da 330 mm di diametro e pinze freno Brembo M50 per l’anteriore. Il Monster 1200 S Stripe è dotato di strumentazione TFT e Riding Mode, oltre al Ducati Safety Pack, che permette di variare l’ABS su 3 livelli e il DTC (Ducati Traction Control) su 8 livelli. Inoltre sono presenti cerchi a 3 razze ad Y, indicatori di direzione a LED e parafango anteriore in fibra di carbonio e sella regolabile in altezza. Il Monster 821 Stripe può contare sul motore Testastretta 11° da 821 cm³ con una potenza massima di 112 CV a 9250 giri/minuto. È dotato di telaio a traliccio attaccato alle teste mentre le sospensioni sono affidate a una forcella Kayaba da 43 mm di diametro che sulla versione Stripe è completamente regolabile. L’ammortizzatore Sachs con regolazione del precarico molla e freno idraulico in estensione sfrutta un cinematismo progressivo fissandosi direttamente sul cilindro verticale da una parte e sul forcellone bibraccio realizzato in fusione in alluminio. Più corto del 1200, il forcellone bibraccio del Monster 821 assicura grande agilità e un esaltante piacere di guida. In Italia il Monster 821 Stripe è in vendita a 11.340 Euro FC, mentre il Monster 1200 S Stripe a 16.990 Euro FC.