La Multistrada e il passo della Futa
Si narra che i collaudatori Ducati abbiamo fatto il solco della statale della Futa, la strada che collega Bologna con Firenze, per testare la nuova (nel 2001) Multistrada.
Si narra che i collaudatori Ducati abbiamo fatto il solco della statale della Futa, la strada che collega Bologna con Firenze, per testare la nuova (nel 2001) Multistrada.
Design a parte, la Multistrada 1000 è una moto con una dotazione tecnica di prim’ordine e un gran bel motore che sarebbe il caso di riscoprire.
Il libro è dedicato alla Ducati Multistrada, analizzando tutta la sua storia dal primo 1000 cc di Terblanche fino ai giorni nostri.
Tra gli scarichi MIVV per Ducati spicca la versione Speed Edge per la Multistrada 1200 che garantisce leggerezza e prestazioni.
Confronto tra le Ducati Multistrada 950 S e 1260 S. Due giganti che, nonostante le diverse caratteristiche, concorrono per il titolo della stessa categoria.
A sedici anni dal primo esemplare uscito dalla linea di assemblaggio, la famiglia Multistrada ha raggiunto l’importante traguardo delle 100.000 moto prodotte.
Ducati Multistrada 950 S: il mezzo giusto. Estetica quasi invariata, la solita disinvoltura tra le curve e sui passi, a suo agio in città.
La nuova Ducati 1260 Enduro, grazie al nuovo pacchetto elettronico, è ora più “amichevole” con chi guida senza perdere carattere e prestazioni.
Piattaforma IMU, frizione con comando idraulico, interventi mirati all’alleggerimento. Per la versione S poi, un pacchetto elettronico completo. Ecco la nuova Multistrada 950.
7575 Km in sette giorni con la Multistrada Enduro 1200. Dalla Cina a Bologna, poi a Misano per partecipare al Ducati World Week 2018.
MG3 Hybrid+ combina l’efficienza e la versatilità necessarie per chi vive in città con le prestazioni e il comfort di chi ama avventurarsi anche fuori
Cuoredesmo è il magazine online per gli appassionati del mondo Ducati. Nasce in collaborazione con Mondo Ducati, storica rivista dedicata alla Casa di Borgo Panigale.